日日摸日日添日日碰9学生露脸丨色一情一区二区三区四区丨亚洲熟女www一区二区三区丨国产又爽又黄又无遮挡的激情视频丨久久国产人妻一区二区

山東液力偶合器出現的時間最早，屬于損耗功率控制型調速。但是隨著技術的進步，液力偶合器逐漸顯現了以下的局限性。
　　1、由于液力偶合器是用液壓油傳遞功率，因此速度控制不穩定、功率因數低、調速精度差。
　　2、由于液力偶合器的兩端出軸為兩個半軸，頸向跳動大，在短時間內就會造成設備漏油。這樣必然會導致機械軸及軸承干磨。因而，故障率較高。
　　3、當液力偶合器故障時，設備只能停止運行。嚴重影響生產。
　　4、液力偶合器屬于一種機械調速設備。液力偶合器的原理決定了液力偶合器有8-10%的速度損失。同時功率損失變為熱量，使液壓油溫過高。需要大量冷卻水冷卻液壓油。
　　5、液力偶合器整機效率低，調速本身的損耗大、維護量大、二次成本過高。
　　6、在實際運行中油溫高于95℃以上，使冷卻器的水易結垢堵塞，造成故障。
　　7、液力偶合器是由電機的機械軸輸出端與液力偶合器的機械軸連接；由液力偶合器改變速度通過液力耦合的輸出端與風機的機械軸連接。風機與電機的距離較遠，效率很差。需提供較大的安裝空間，基礎復雜。